ゴリラエンジンOH!!その⑧

こんにちわ😁

とうとうオリンピックも延期になりましたねぇ💦

コロナショックですね😅

店番してたら知人がモンキーをレストアしたとのことで来てくださいました✨

綺麗にレストアされてますね😁

自分も張り切って続きやりましょうかね＼(^o^)／

ジェネレーター周りからでしたね😂

どっからか忘れてるわ💦

まずカムチェーンもくたびれてましたので武川さんの強化カムチェーンに交換しました😃

純正品でも良いのですがせっかくなんで笑

交換したノーマルカムチェーン。固まって動きが渋い所があります😅

テンショナーのガイドローラーも新品に交換しました。

次にステーターコイルべースのパッキン交換します。

ポッシュさん便利なもの出しておられますねぇ😊

だがしかしステーターベース固定ネジがプラス皿ネジなんは嫌ですね😅

舐めるしトルク掛けづらいのでねぇ💦

六角皿ネジにしてくれんかな笑

とのことで個別にステンレスの六角皿ネジを調達してこちらで固定します。

トルクもかけやすいし、次外すとき舐めないので😁

綺麗にパッキン付きました😁

縁の古いパッキンは固くなってるとのことでしたがツゥるって取れました笑

それよりもセンターのシールがやばかった😅カチカチ💦

焦らずこじらないようにシールを破壊しながら取りました😅

クランクケース側にもOリング忘れずにつけました😊

ステーターベース付きました✨

ウッドラフトキーは再利用します。

てか換えがない😂

あとはフライホイールをウッドラフトキーに切り欠き合わせて取り付け😊

ステーターベース部のマグネットパワーに負けずに真っ直ぐ差し込んで行きます😁

斜めになっているとガチンっ！！てくっつくんですよね😂

指挟まないように注意ですね🙌

奥までシッカリ差し込めたら規定トルクで締め付けて終わりです。

これで腰下完了です😁

腰上はもぅすぐですよ😁

またすぐに更新します😃

それまで皆様またまた🙌

ゴリラエンジンOH!!その⑦

皆様こんにちわ😁

とうとう自分の街でもコロナ発症と情報があがりました💦

全国区で報道されてましたがもっと違う形で街の名が有名になってほしかったですね😅

対策として遠出は控えてリトルカブのエンジン掛けて調子みたりしてます。

ゴリラエンジンの方はこの前クラッチまでおわりましたので、、

今回はヘッド周りに手を付けていきます😁

取り敢えずバラしてカーボンをWAKO'Sリムーバーで除去しました。

燃焼室周辺のみでバルブ周辺はゴム類もあるのでそこは避けました😂

バルブ分解のためバルブスプリングコンプレッサーをわざわざ買いました😂

ウェビックガレージさんのです。

5000千円以内で買えます😊

バルブコッタやスプリング取れたのでバルブ単体で清掃楽になりました😊

今回はバルブステムシールはまぁ良いかと交換しませんでした😁

きれいでしたので😂

漏れ等問題起こればまたバラします爆

バルブの頑固な蓄積カーボン掃除✨

ドリルに挟んで研磨しよとおもたのですが面倒でしたので、、

店の卓上旋盤にて頑固なカーボンを研磨してもらいました😂

バフ掛けでピカピカ😁

こんなに綺麗にする必要なかったと思うが自己満足です(笑)

きれいにしたあとはタコボウで摺り合わせもしました。

（こっちの作業の方が重要ですね😂）

ひたすらあたりが出るまで研磨しました。

火起こしみたいになってました(笑)

ヘッドやカバー類等、残りの部品もグラインダーで磨いて洗浄✨

バルブも組み込んでヘッド周り完了✨

リフレッシュしました😁

ヘッド終わりましたのでエンジン本体の続き再開します。

あともうちょいですね😊

シフトペダルとカウンターシャフトのオイルシールがないので装着していきます。

カウンターシャフト部分😊

ビニテでスプライン部分養生してからシリコン塗って叩き入れました😁

ソケットで優しく叩いて入れました😁

今回はここまで😊

次回はジェネレーター周りからになりそうです😁

それまでは家で大人しくしましょうかねぇ😅

皆様も手洗いうがいしたらシッカリ寝て対策して元気にお過ごしください🙌

ではでは(^^)/