ゴリラ ウインカーLED化😄

こんにちわ😄

梅雨入りしましたねぇ😅

そんな中、今年も黒豆植え😄

収穫が楽しみです✨

この日はカラッとして去年より捗りました✨

でも日頃はジメジメしてしんどい（汗）

まぁ梅雨明けも猛暑やろうし結局しんどい（笑）

まぁぼちぼちやりましょう😂

タイトルの通りゴリラのウインカーLED化していきます✨

直流化後にウインカーをつけるとヘッドライトが連動してチカチカ暗くなったりならなかったり😅

ウインカーも省電力化しないとなあとなりました🙄

ICリレーとアンバーのLED球☺

お手頃でした✨

取り敢えずリレー交換、、、

ハロゲン球を、、、

LED球に交換☺

ポン付けです😃

いざ点灯確認！！

あれ！？点灯しっぱなし（汗）

4灯ポジションみたいな（笑）

急遽リレーを交換😅

アース付きのしっかりしたやつに、、、

配線束ねてゴリ収納（笑）

確認🙄

点滅はしだしたけど前後とも出してない方のウインカーも少し点灯している💦

調べてみたらウインカーのインジケーター配線が悪さしてるとのこと（左右ウインカー同士を繋いでいる）

インジケーター球取り外して確認🙄

結果はしっかり点滅作動しました😅

うむ😅

消費電力が下がった分、他のウインカーへも電気が流れていっている💦

どうしたものかぁ🙄

グーグル先生に教えを請うと、、

どうやら整流ダイオードで他のウインカーへの流れを防止すればいけると

🙄ほぉ

探し回って発見😂

さぁ組んでいきましょう☺

インジケーター前の各ウインカーの配線に割り込ませます✌

配線終わったのでいざ点灯！！

おぉしっかり点滅！！

やったね✨

でインジケーター球もLEDへ

と思ったが😅

インジケーターが不点灯だった💦

ウインカー左右の整流ダイオードに影響して点灯しない😅

これも調べて配線を変えて（片側アース片側プラス）点灯しました✨

配線し直して、、、

アースは目立たんとこに、、

最後に諸々束ねていったん完成✨

こんな感じでめちゃゴネゴネしました（笑）

色々調べましたが全部載っている参考URL載せておきます☺

RYUさん　フィアットプント

また配線とかはキレイにまとめますかね☺

無事LED化完了しました😂

ではでは🙌

ゴリラ 灯火類直流化😄

こんにちわ😄

夏みたいに暑くなってきましたね💦

バイクも信号待ち暑いです😂

さてさて今回はゴリラの灯火類を12V

直流化します☺

テールランプが武川のブレイズつけててLEDランプですがチカチカしてます😂

エンジンのコイルで発電した半波整流の交流なのでエンジンの回転数で光量が変わるしアイドリング時は点滅するし😅

LEDの寿命も減りそうですし😅

なので直流化します🙌

安定した点灯をしたい！！

早速部品調達😃

今回はジェネレータの全波整流化はしないで直流化をします☺

バッテリー電源で点灯になるので省電力化の為にヘッドライトもLED化します☺

PH7球で安かったので購入🙌

取り敢えずシート外して配線アクセス(^o^)

エンジン発電コイル側の黄色線（灯火類）の端子をコネクターから抜きました🙌

時計についているバンドピン外しが大活躍😂

外しやすいです✨

精密ドライバーの−でもイケそうです😃

配線繋いでスタンバイ、、、

つぎはレギュレーターのカプラーから黄色を抜きます🙌

ポンッと抜いて、、、

さっき延長した発電コイルの黄色線をレギュレーター黄色に差し替え✨

発電分をバッテリー充電に充てます☺

そしてレギュレーターから抜いた黄色線は、、、

ACC電源に繋ぎます☺

今回はウインカーリレーから

これで配線は完了☺

お次はヘッドライト☺

今回のLEDバルブはHiとLo切り替え付きです😅

6Vソケットが切り替えないので交換😅

ギボシ加工して交換✨

一旦Hiは保留😅

絶縁してライトケースに収めます🙌

さぁ完成したのでいざ点灯😄

おぉ明るい🙌

桁違いに

キーONで点灯になるのですが6VゴリラはヘッドライトスイッチあるのでOFFにできます✨

バッテリーに優しい✨

まぁハロゲン35Wに対してLEDは8W程😂

かなり省電力✨

テールもビカッ！！と点灯😄

大満足です✨

バッテリーに行く電圧もアクセルひねれば14V近くあるのでバッテリー上がりはしばし様子見てみます😄

こんな感じで無事12V直流化完了☺✨

今回参考にさせていただいたURL載せておきます✨

マイタケガレージさん前編

マイタケガレージさん後編

次回はウインカーもLED化していこうと思います😊

ではでは🙌

GWにちょこちょこ☺後半

 こんにちわ😄

GW後半のちょこちょこ活動内容です☺

久々モンキー☺

ゴリラから外したDeni18☺

つけてみよう😄

ガソリンコックの位置が絶妙に干渉しそうですね😅

取り敢えず六角ボルトとガスケットを調達😃

てかガスケットセットにはインマニのガスケット含まれてないので不要だった😂

まぁ必要になるまでとっときましょう😂

急遽ガスケットシート調達😊

作成します🙌

スタンプして、、、

切り取って完成✨

取付完了✨

やっぱりコックが邪魔ですね（汗）

角度変更しないとファンネルすらつかんね😅

試走してみたがスローが濃すぎてマフラーから黒煙が出ます💦

メインは70番代でイケそうです😃

スローは32番より下は持ってないので（多分あったはず）いずれ調達ですね😂

なので結局戻しました😂

まぁ濃いのがわかったので良し😚

あとは黒煙のお陰でマフラーの継ぎ目から漏れが発見できたので、、、

急遽耐熱パテで埋めました😃

漏れも収まりました✨

最後に知り合いから8部山タイヤを頂いたので前後タイヤ交換😊

ツルツルでヒビ割れもひどかったので💦

交換してブロックパターンが蘇りました（笑）

あとはプラグを新品にして完了😃

DENIに変えていたので7番をつけていたのですが純正6番に😃

こんな感じでGWちょこちょこやってました😂

ではでは🙌

GWにちょこちょこ☺前半

こんにちわ😄

暑くなってきましたね😅

バイク日和(^o^)

タイトルの通りGW中にちょこちょことやってました☺

まずはゴリラのタイヤ交換🙌

リアタイヤの山がないのでSHINKOタイヤに交換しました😄

チューブも新品✨

ササッとやったので交換過程の写真はないです（笑）

掃除も兼ねてピカピカ☺

お次はこの前クラック修理して頂いたマフラー☺

溶接した箇所の隣にクラック入りました😅

１５年程経っているのでだいぶ弱ってきてます😵

なので事前にポチりました😂

ステンレスのダウンマフラーで探して南海さんのマフラーにしました✨

ピッカピカ✨☺

早速交換します😄

外しました😃

このマフラーはまた依頼して

TIG溶接してもらおうと思います😊

それまで保管🙌

南海さんを装着して交換完了☺

良いですねぇ✨

ピボット部の取付ピンをベータピンに変更しました✨

取り外しが楽になりました☺

早速エンジン始動☺

あっちょっとパリパリうるさい😅

あとエンドもツライチでない💦

も少し大人しい音にしたいです😅

急遽南海バッフル購入😂

バッフル装着☺

マフラーエンドが引き締まった感じで良いですねぇ(^o^)✨

音も低く良い音です☺

一通り試走してみて全開域がボコついたのでメインを82に変更😄

上まで吹けます☺

その後アクセルのツキをみてニードル位置上から二段目で良い感じになりました☺

早速良い感じに焼けました(笑)

夏場このセッティングで様子見します☺

GW前半は一旦これで終わり☺

後半へつづく、、☺