チョコっとイベント参加

今日は😁

秋も過ぎてとうとう寒い冬が到来かな😣

まぁ寒い今の時点で寒い😫

なかなか忙しく更新出来てなかったのですが、合間でチョクチョクやっていきます。

今回はドゥカティのイベントに参加した話になります。（結構前やけど笑）

ことの発端はスクランブラー乗りの友人の誘いです😁

『THE LAND OF JOY @京都』と言うイベントなのですが2019年9月28日（土）にSTIHLの森で開催されました。

スクランブラーシリーズ（全車種）の展示や試乗はもちろん参加者全員でお楽しみいただけるコンテンツが用意されているとのこと。

ドゥカティ・スクランブラーに興味があれば誰でも参加大歓迎らしいのでゴリラで参加しました爆😂

はい！！超アウェイ（笑）

ひときわゴリラが小さく逆に目立つ😅

ゴリラ横の赤スクランブラーが友人のアイコンになります😁

大型の割にサイズはスマートでさすがドゥカティ😊

こんな感じで設営はこじんまりでしたが内容はしっかりしてました。

まずは試乗から行きました。

全車種の写真は取れませんでしたが

以下の車種試乗できました😁

1100ccモデル

SCRAMBLER 1100 / 1100 SPECIAL / 1100 SPORT

800ccモデル

SCRAMBLER ICON / FULL THROTTLE / CAFE RACER / DESERT SLED

400ccモデル

SCRAMBLER SIXTY2

どれもカッコいいデスネ✨

1100と800乗りましたがまぁ乗りやすい😂軽い（笑）

Zrx1200daegに乗っていたので特にね（笑）

大型なのに取り回しに何も不安なくこれならちょい乗りしても良いくらい😁

まぁちょい乗りならゴリラありますけどね😅

欲がでますねぇ😂

次は特にやる気はなかったがスタッフさんが是非参加で盛り上げてほしいとのことで、、

ライディングチャレンジに参加しました😁砂利のスラロームコースを30秒きっかりを狙って走るというもの。

腕や速さ関係なし体内時計次第という誰でも楽しめる良い企画✨

優勝者はスクランブラー Tシャツ贈呈とのこと。

はぃ！！優勝😂

波乱の部外者ゴリラ（笑）

（3番目エントリー）

まぁたまたまでしたがやったった感半端なかったです👍

Tシャツもらいました😁

生地がしっかりしてて良いです。

一通り終わって昼はキッチンカー来てたのでピザやポテト頂きました😁

おしゃれで満足感あって美味かった😊

その後は会場散策したり他の方のスクランブラーを見学😁

ミリタリー感がカッコいい一台😊

カフェレーサーも良い✨

トランポも赤でいかにも😁

最後にドゥカティジャパンの社長さんのお話やショップ制作のカスタムバイクを聞いたり見たりして集合写真撮って解散しました😊

他にもライディングスクールやステッカー貰えたりと至れりツクセリで満足のイベントでした😁

ドゥカティ以外の他車種でも暖かく歓迎してくれたし😂

次回も開催されると思いますのでツーリングの目的地やミーティングポイントの1つとして気軽に来場してみてはいかがでしょうか😁

以下に情報URL貼っておきます😊

ドゥカティHP

スクランブラー

ちょっとした感想でしたが見て下さりありがとぅございます！！

寒い冬がきますが体調崩さないようにバイクライフをエンジョイしましょう👍

ゴリラぷちカスタム

こんにちわ😁

台風が来てますねぇ😅

暑くなったり寒かったり体調を崩しやすい時期なので参ってます😂

皆様健康にスゴセテマスカ？😁

あんまり元気ないんで引きこもって内職してました。

まずはゴリラのスタンドにスニーカー履かせました😁

知人がしてたので真似です(笑)

まずダイソーさんでミニチュアのスニーカーキーホルダーを購入👍

かわいいデスネ😁

あとはキーホルダー部分を外してスタンドに取り付け😁

あっという間に完成😂

ワンポイントが映えて良いね👍

あとは結んだ靴紐が不意に解けてチェーン等に巻き込まれないよう結び目に瞬間接着剤を塗布しました😁

これで安心✨

モンキーにもと思ったのですが、

ノーマルのスタンドはラバー部品が付いてるので履けませんでした😅

数分ですぐできますよオススメ👍

これだけではすぐ終わってしまい暇つぶしにもならんのでもう一個😆

ノーマルの錆びたクラッチカバーの塗装😁

どうせなんでヌリヌリ😆

先に錆を落として脱脂します。

1，まずシリコンリムーバーで脱脂

(中性洗剤で洗って乾燥でも充分)

2，プラサフ吹きます😁グレー

明るい色はプラサフ白色のほうが良いかな。

初めパラパラに色のせてなじませます。

ほんで3回くらい薄めに重ね塗り。

(いきなりガッツリ塗ると垂れます。)

乾燥させます。3日で良いかな😆

3，塗りたい色を塗る

今回はモンキーのレストアの時に残ったキャンディーレッドにします。

キャンディーシルバー

キャンディーレッド

まずキャンディーシルバーから2回、3回薄く塗り重ねて乾燥。

1週間あれば完璧(せっかちなんで２日で完了しました笑)

キャンディーレッドでまた薄く重ね塗り😁

数日乾燥♪

最後にクリアでヌリヌリ😆

くどいですが薄く数回に分けて👍

数日乾燥で完成🌟

研磨はお好みで(笑)

艶が出て良い感じです😆

磨かずにこのまま行きます😊

今のところつかわないので保管ですね😁

こんな感じでスキマ時間になんやかんやしてました😁

良い暇つぶしになっておすすめです(すすめるようなことなのか？笑)

でわでわごきげんよう✋

モンキーの利便性向上

こんにちわ😁

夜が涼しく寝るには良い時期になってきましたね😀

昼間は相変わらず蒸し暑いですが😅

台風も遠慮なく週末にやってきますしなかなか遊べませんねぇ😫

こんなときはチョコチョコイジるくらいですかね😀

とのことで今回はモンキーのスタンド問題を解決させます。

問題と言うほどではないが現状センタースタンドのみなのでチョイ停めでもイチイチ持ち上げたり下げたりがめんどくさいです(笑)

なのでサイドスタンドも付けます😀

幸いにもゴリラの純正スタンドが余ってるのでそれを付け付け😆

ミニモトさんのセンタースタンドキットに現物合わせしましたがボルトオンでした😀

フレームとの干渉も無く万々歳です👍

スタンド本体も固定ボルトもグリスを塗布して入れたので抵抗なく入りました😆

スタンドスプリングはかなり力が無いとゴリ押しはキツイのでスプリングフックはあったほうが良いです😅

チョイ停めも出来るようになりご機嫌だったのですがここでトラブル発生！

バッテリー周りの点検にてヒューズ飛び発見😅なぜ？

ショートかなと灯火系をジーと診るとテールランプのアース線が根本から断線してました😫

早速ハンダで修復しました。

　

それぞれの配線が露出していてブラブラしてまた断線しても困るので熱収縮チューブで養生😁

汎用品の安物なのでこのくらいのトラブルは仕方ないです😅

元に戻してトラブルシューティング完了😁

見た目もスッキリしました😁

この前のツーリングでダメージが蓄積されたのかな😅

日々の細かなチェックの大切さが身にしみてわかりました。

皆様も不意のトラブルに注意して日々のバイクライフを楽しんで下さい😁

ではでは✋

エンジンoh！

こんにちわ😁

暑い暑い💧

盆休み突入しましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

とうとう重い腰上げてゴリラエンジンohかと思いましたか？

まさかの知人のモンキーです(笑)

キックしたらスピンドル根本から折れたとのこと😅

ボアアップしておりノーマルより負担が大きくなっているので仕方ないですが、これは痛い(焦)

デイトナハイパーヘッドの125cc、、

下り坂でもない限り押しがけは嫌です😅

5速クロスも入ってるので負担はかけたくないし😫

と言うことで替えのスピンドルとガスケット類、ケミカル等揃ったとのことで作業手伝いしました😁

写真左新品で右が折れたスピンドルです。ガッツリ折れてます😅

疲労破断っぽいですね😫

この部品を交換するだけなのですが、交換にはクランクケースを割る＝全ohと変わりません(笑)

ほぼ作業に夢中で写真取り忘れスイマセン😅

サービスマニュアル片手にクランクケース割ってスピンドルを交換して他の部品を戻してクランクケースを組み直したところです。

無事組み付けが終わりました😆

例のスピンドルとガスケット、オイルフィルター位の消耗品だけの交換なので組み上がるの早かったです。

いざドッキングです。

綺麗なモンキーです😁

このあと試走しましたが問題なく走りました😆

トルクレンチや専用工具をシッカリ使ったので大丈夫でしょう😁

でもチョイオイル漏れてるとのことで、、焦

面だしでもっかい腰上バラそかなとのことでしたのでまた助太刀しにいこうかな😁

あとは自分のゴリラエンジンを残すのみ(笑)

ボチボチやります言うてまたさきのばしになりそう😅

涼しい秋にしよう(爆)

ではまたまた🙌

4miniツーリング

こんにちは😁

なかなかゴリラのエンジンohする暇がなくどうしよう😅

そろそろしないと、、、

その前に色々とツーリング、イベントに参加しましたのでその事から

今回は地元にてオールドバイクin綾部に参加してきました。

その名の通りレトロな単車(サイドカーもあり)が集まり、集まった皆と趣のある交流を楽しむイベントです。

知り合いから今年も開催だよと話を聞いたので、せっかくだし自分もモンキーで参加しました。

モンキーゴリラにラビット、CB750、Z900RS等、7台程でのんびりツーリングがてら上林温泉まで。

久々50ccでツーリングでしたが、トコトコのんびりもたまには良いですね

自分ともう一人50ccがいて置いてけぼりでほぼ２台でツーリング状態でした笑

昼前に現着。いつも見るだけでしたが、知り合いが展示するとのことなので自分も展示

モンキー達に人が集まってました。

　　　　なんか嬉しい😁

綺麗なカタナ🌟

もはやなんの型かわからん😅

サイドカー達(ウラルかな)

昼頃まで他の方達のバイクを見学してから帰りは轍へ行ってアイスコーヒー飲んでノンビリ帰宅しました。

毎年同じメンツが集まる感じですが、毎年楽しんでます。皆さんも時間ある際、チョロっと参加してみてはどうでしょう😁

雑貨やステッカー販売、じゃんけん大会もありますよ〜🙌

ゴリラエンジン載せ替え。

あけましておめでとうございます😄

2019年、年号も変わるし三十路突入だし

自分にとって何かと節目の年になりますねぇ苦笑

だが、それだけではない。

ゴリラエンジンOHの年にもなりました爆

経緯としては、カムチェーン周りの異音が気になる＆走行距離も二万以上走っていることもあり、そろそろOHだろうと思ったのが発端です。

カムチェーンテンショナーローラーやガイドローラー等が消耗して周期的に暴れてシャーンシャーンと異音が鳴ってるものだと思うが、最悪クランクシャフトやクラッチ周りの異常もあり得る。カムチェーンだけならクランクケースまで割らずにいける。

でも念のため確認ついでにバラすならついでにミッション周りも純正クロス化にしようかな。じゃあクランクケースも割らないとなぁ、、、、

こんな感じで諸々考えた結果、全バラOH決定。

なので、まずエンジンも一旦下ろします。

まず、マフラー外して、

オイル抜きます。

ブレーキペダルとストップランプスイッチをスプリングもろとも外します。

これてエンジンマウントボルトまでアクセス出来ます。

　

クラッチケーブル外して、

プラグケーブルやオイルクーラーなど取り外します。キャブレターも取り外すと楽ですが、今回はヘッドのマニホールドボルトだけ外します。

ドライブスプロケット、チェーン取り外します。最後にステップも外すのですが、この間スタンドが無いので、壁に立てかけました笑

メンテナンススタンドがあれば一人で作業するのに困らないのですが、、、

これでエンジンが独立しましたのでマウントボルトを外して降ろします。

このときエンジン下に緩衝材挟むか、あればジャッキ使った方がなお良いです。

今回は自分の足いれました笑

下側のボルトを外してから上側のボルトを外して下にユックリと降ろします。

エンジン降りてスカスカです。マウント周辺は普段掃除しにくい所なのでここぞとばかりに磨きます。

無事エンジン降ろせました。

この後、予備エンジンを降ろすのとは逆の順で載せました。

今回はエンジンを降ろすだけの記事でしたが、次回よりOHの様子を報告していきたいと思います。

ではでは✋